Мокрі сидіння, відчинені під час руху двері та недотримання графіку — такі проблеми помічають сум'яни у маршрутках після здорожчання проїзду до 15 гривень. Попри обіцянки відремонтувати транспорт і покращити умови перевезень, перевізники виконали лише частину зобов'язань. Цукр дослідив, що змінилося за три місяці дії нового тарифу.
Що обіцяли спочатку
У листопаді 2024 року проїзд у сумських маршрутках подорожчав до 15 гривень. Тоді перевізники підписали меморандум із військовою адміністрацією, де пообіцяли відремонтувати транспорт, встановити GPS-трекери та налагодити рух у вечірній час. Через місяць Цукр перевіряв перші зміни й з'ясував, що приватні перевізники почали ремонтувати автобуси та встановлювати навігацію.
Тепер, за три місяці після підвищення тарифу, ми проаналізували звіти департаменту інфраструктури, відстежили скарги сум'ян у соцмережах та реакцію на них перевізників. Розповідаємо, скільки автобусів відремонтували, та які проблеми турбують пасажирів найбільше. Також зібрали способи поскаржитися на неякісні перевезення, аби ситуація покращувалася в майбутньому.
Що змінилося за три місяці
У меморандумі писали, що перевізники кожні шість місяців ремонтуватимуть 24 автобуси. Вказували, що це 15% від загальної кількості. Виходить, що загалом сумські перевізники на кінець жовтня 2024 року, коли підписували меморандум, мали 160 автобусів.
Наприкінці січня 2025 року департамент інфраструктури Сумської міськради звітував про капітальний ремонт п’яти автобусів. Імовірно, це транспорт, який вдалося полагодити в листопаді-грудні, бо в документі пишуть, що в січні мають відремонтувати ще чотири транспортні засоби. А в лютому-квітні планують полагодити 13 автобусів. Виходить, що за шість місяців від підписання меморандуму перевізники полагодять 22 маршрутки, якщо виконають нові обіцянки. Це на два менше транспортних засоби, ніж вказували спочатку. З такою динамікою, щоби відремонтувати всі 160 автобусів, знадобиться приблизно 3,5 роки.
Також у січневому документі писали, що GPS-трекерами обладнані 20% маршруток. Додають, що вже працюють над тим, аби обладнати увесь транспорт системами навігації. З січня мають відстежуватися маршрути №10, 17А, 20, 51, 52 і 55. 6 лютого о 16:30 в застосунку EasyWay відображалися 20 автобусів на цих напрямках.
Ще одне зобов’язання перевізників згідно з меморандумом — встановити інформаційні табло на ключових зупинках Сум. Одне таке 3 лютого з'явилося біля ТРЦ «Мануфактура». На ньому можна стежити й за комунальним, і за приватним транспортом.
У звіті також вказано, що протягом грудня департамент інфраструктури СМР розглянув 82 звернення громадян щодо транспорту. Переважно вони стосувалися недотримання розкладу руху, чистоти в транспорті, перевезення людей із пільгами. Втім, про те, яку кількість звернень опрацювали чи задовольнили — нічого не сказано.
Ми намагалися отримати телефоном коментар відділу транспорту, але нам не відповіли. Втім досі важливо дізнатися, як у міській раді контролюють їзду у вечірній час, що саме роблять після скарг громадян, чи передбачені санкції за невиконання умов меморандуму, чи була створена комісія для контролю зобов'язань, про яку писав Олексій Дрозденко, та отримати відповіді на решту запитань. Для цього ми звернулися до департаменту інфраструктури письмово. Доповнимо цей матеріал, коли отримаємо відповіді.
Які проблеми в маршрутках помічають сум’яни
Про проблеми в маршрутках сум’яни час від часу пишуть у соцмережах. Ми зібрали скарги, про які користувачі писали в січні-лютому.
11 січня в Telegram-каналі Sumylike підписники поширювали відео, де вода крапає на сидіння, за їхніми словами, у маршрутці №56 з номерним знаком ВМ2136АА (за даними alltransua, перевізник — ТОВ «Сумипастранс»). У коментарях користувачі надсилали фото пошарпаного салону автобуса з цього ж маршруту, не вказуючи номерний знак.
Увечері 11 січня асоціація сумських перевізників у Facebook відреагувала на скарги. Написали, що цей автобус знаходиться в черзі на капітальний ремонт.
— Для підтримки транспортних засобів у належному стані потрібні значні кошти. Якщо фінансування бракує протягом тривалого часу, навіть необхідні ремонти стають неможливими, — так обґрунтовували підвищення тарифу у пості.
Додавали, що без цього рішення «ще більше маршрутів довелося б закрити». Перевізники пообіцяли, що повідомлять, коли автобус із 56 маршруту, відправлять не ремонт, але додали — є імовірність, що цей маршрут закриють взагалі.
10 січня у Sumylike також був пост, де підписниця розповіла про мокрі сидіння у маршрутці №18 з номером BM2959AA (за даними alltransua, перевізник — ТОВ «Сумипастранс»). Вона додала, що залишала скаргу про це. За кілька годин після публікації перевізники випустили відео, де перепросили за цю ситуацію, і показали, як замінили сидіння в автобусі з таким самим номерним знаком. Додали, що пасажири можуть писати їм про проблеми в соцмережах.
16 січня Sumylike надсилали відео, де, за словами підписників, маршрутка №5 їхала з відчиненими дверима. 6 лютого у цьому ж каналі повідомляли про те, що водій не зачинив двері під час їзди в маршрутці №13 з номером ВМ3678АА (за даними alltransua, перевізник — ТОВ «Престиж лайн»).
1 лютого підписники Sumylike надсилали відео й стверджували, що маршрутка №18 їхала з відчиненими дверима, а водій під час руху говорив телефоном і пропускав зупинки, про які просили пасажири. Подібне відео, де, ймовірно, пасажир самостійно намагається зачинити силою автоматичні двері у маршрутці №61, публікували 27 січня в каналі SumyGO.
Крім того, підписники Sumylike стверджували, що водії маршруток накидають сміття на кінцевій зупинці на проспекті Свободи. Також повідомляли про водія 52 маршрутки, який обідав під час руху.
З власних спостережень автор цього матеріалу бачив маршрутку №51 з номером BM2603CK (за даними alltransua, перевізник — ФОП Сезько Олена Валентинівна), на якій зупинки написані російською мовою. Про це порушення ми повідомили через чат-бот «15-80».
Як сум’янам поскаржитися на проблему з транспортом
Мешканці міста також можуть стежити за тим, чи виконують перевізники умови меморандуму. Якщо ви помітили, що приватний перевізник їх порушує, варто фіксувати це і повідомляти про порушення. Зі скаргою можна звернутися до:
— відділу транспорту Сумської міськради. Звернення треба писати на їхню пошту [email protected] чи проговорити телефоном (0542)-700-667, (0542)-700-668;
— відділу звернень Сумської міськради. Писати їм можна на пошту [email protected] чи зареєструвати звернення телефоном (0542)-700-007;
— бот «15-80». Через нього можна писати в Telegram чи Viber, обравши, що саме вас не влаштовує: недостатня кількість транспорту, його стан чи недотримання руху;
— Facebook-сторінка асоціації сумських перевізників. Вони пишуть, що можна лишати скарги на їхній сторінці: в коментарях чи особистих повідомленнях.
Крім того, у міській раді ви можете дізнатися контакти перевізників і телефонувати саме їм. Адже чим більше буде скарг, тим швидше ситуація з маршрутками може покращитися.
Дізнатися, якому перевізнику належить конкретний транспорт, можна за номерним знаком. Його треба ввести на сайті alltransua (Суми) і ви отримаєте інформацію. Крім підприємства, яке обслуговує транспорт, можна дізнатися виробника, модель, рік випуску, а також дані про те, на яких маршрутах і протягом якого часу працювала маршрутка.
