Цей текст випущений завдяки фінансовій підтримці понад 250 доброчинців. Долучайтеся до спільноти!
Багатьох українських громадян і раніше нервували гучні звуки транспортних засобів, а від початку повномасштабної війни негативні відчуття посилилися. Так миттєво викликати тривожність можуть надто шумний мотоцикл чи автівка, адже в сучасних умовах важко зберігати спокій, коли поруч щось реве. Зважаючи на це, в багатьох українських містах заборонили рух транспортних засобів, що сильно шумлять. Цукр розбирався, де саме діє заборона на гучний рух, що завадило зробити це в Сумах та як місцеві поліціянти впливають на водіїв, що полюбляють шуміти.
Заборонити й відправити на спецмайданчик
До повномасштабної війни в Україні було досить популярно тюнінгувати вихлопні системи автівок. Таким чином власники намагалися підвищити потужність своїх транспортних засобів, а також додати їм гучності, аби стати більш помітними на дорогах. Похизуватися полюбляли й водії мотоциклів, спеціально налаштовуючи їх на гучний звук.
Під час повномасштабної війни це стало тривожним тригером для багатьох громадян, адже рев агресивної автівки чи мотоцикла нагадує звук літака, вертольота чи іншої військової техніки. Аби зайвий раз не змушувати людей нервуватися, чимало місцевих рад заборонили рух гучного транспорту.
Одним з перших міст, що запровадило такі правила, стало Дніпро. Ще 24 квітня там обмежили рух транспортних засобів, що використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів «прямострум» та інші вихлопні системи, де відсутній шумопоглинач. Серед причин рішення зазначено, що такі транспортні засоби сприймаються окремими громадянами як переміщення військової техніки або застосовування боєприпасів.
Ухвалений документ дозволив патрульним Дніпра примусово вилучати транспортні засоби у порушників. Після чого автівки чи мотоцикли розміщують на спеціальному майданчику.
Услід за Дніпром таке ж рішення підтримали місцеві ради Білої Церкви та Фастова. Остання, до слова, доручила затримання порушників не лише поліції, а й батальйону територіальної оборони та добровольчим формуванням Фастівської територіальної громади.
У Гощанській громаді Рівненської області рух із «прямострумом» та без глушника заборонили після звернення до міської влади дружини загиблого героя. «Будь ласка, допоможіть!», — зазначено на сторінці селищної ради у фейсбуці. «Причина стресу — гучні мотоцикли. І це не єдина скарга. Жителі громади обурюються щодо пересування мотоциклів та автомобілів, які рухаються настільки шумно, що нагадують людям застосування боєприпасів».
23 червня рух без глушника заборонили в Києві, потім в Одесі та в інших українських містах. Передбачено, що рішення діятимуть упродовж воєнного стану та 30 днів після нього.
Жителі Сум також скаржилися на шумних мотоциклістів та автомобілістів. 12 червня на сайті електронних петицій з’явилася пропозиція заборонити на території нашого міста рух транспортних засобів з прямоточним глушником або вихлопною без шумопоглинача.
Автор петиції, Олександр Скубира, зазначив, що з моменту введення воєнного стану гучні звуки транспортних засобів, в тому числі мотоциклів, викликають занепокоєність, стурбованість та тривогу в мешканців Сум. Однак петиція не зібрала необхідну кількість голосів для розгляду. За неї проголосувало 205 громадян з 250 необхідних.
Законодавчі складнощі
В Україні ще до повномасштабної війни за нехтування правилами режиму тиші в населених пунктах передбачалася відповідальність. У статті 182 Кодексу про адміністративні правопорушення встановлено, що правоохоронці можуть попередити порушника чи накласти штраф у розмірі від 5 до 15 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. А якщо впродовж року ситуація повториться, сума штрафу вже складатиме від 15 до 30 мінімумів. При цьому предмети порушення тиші можуть навіть вилучити.
«Інспектор не може визначити на слух, чи перевищує транспортний засіб рівень допустимого шуму», — говорить речник патрульної поліції Сумської області Олег Сологуб. «Аби довести, що водій знехтував вимогами захисту населення від шкідливого впливу шуму, поліціянт спершу повинен провести заміри ступеня гучності спеціальним приладом».
За Державним стандартом України, рівень зовнішнього шуму транспортного засобу має бути не вищим за значення, що встановило підприємство-виробник. А якщо такі відомості відсутні, то рівень шуму не має перевищувати 87 децибелів.
«Так само неможливо визначити «на око» чи був переобладнаний конкретний мотоцикл, наприклад, «прямотоком». Це можна зробити під час технічного огляду», — каже Олег Сологуб, і додає: «Проте, за законом, саме легкові автомобілі й мотоцикли йому не підлягають. Усі ці моменти можуть «випливти» лише під час сертифікації чи перереєстрації транспортного засобу». До того ж за словами правоохоронця, у багатьох мотоциклів гучний звук уже налаштував сам виробник.
«Заборона гучного руху в місті дещо полегшила б життя громадянам», — говорить речник патрульної поліції Сумської області. Нині ж місцеві поліціянти проводять з водіями шумних транспортних засобів роз‘яснювальну роботу.
«Ми нагадуємо, що через війну до міста переїхало чимало людей з окупованих територій, що в Сумах живуть громадяни, які перебували під обстрілами. Повсякчас пояснюємо, що гучні звуки мають негативні наслідки для містян, які пережили травматичний досвід. Сподіваюся, водії розуміють» — підсумовує Олег Сологуб.
