18 січня 2022 року Сумський виконавчий комітет проголосував за те, щоб ухвалити умови нового транспортного конкурсу, проведення якого заплановано на початок березня. Цукр поговорив з координатором громадської організації «Сумська платформа реформ» Максимом Корнієнком та з’ясував, у чому полягає суть конкурсу, хто визначає правила і переможця, та на які зміни очікувати в майбутньому.
Як проводиться транспортний конкурс
У зв’язку з тим, що у березні 2022 року закінчується термін дії затвердженого на п’ять років договору про організацію перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах, саме на початок березня Сумська міська рада запланувала проведення транспортного конкурсу.
Нагадаємо, раніше міський голова Сум Олександр Лисенко заявляв, що наступний конкурс має відбутися без «Рут»: «Я даю завдання: наступний конкурс у нас відбувається без участі того транспорту, який сьогодні рухається у перевізників. Це «Рути» — оці жовті мікроавтобуси».
Як розповів Суспільному начальник відділу транспорту Сумської міської ради Сергій Яковенко, у рамках нового конкурсу встановили кілька головних умов до громадського транспорту:
- наявність систем кондиціонування;
- регулярне прибирання з дезінфекцією;
- пасажиромісткість — від 23 до 40 людей.
Згідно із Законом, умови конкурсу повинна затверджувати виконавча влада, яка може запроваджувати додаткові зобов’язання для перевізників на кшталт наявності у транспорті GPS-системи та кондиціонування. Проте умови проведення транспортного конкурсу в Сумах поки невідомі.
«Остаточно правила визначає виконком, але процес цього визначення цілком закритий. В ідеалі треба було принаймні спробувати послухати користувачів послуг, провівши відкритий збір пропозицій до вимог, що висуватимуть майбутнім надавачам послуг» — коментує Максим Корнієнко
Хто визначає переможця
У Законі зазначено, що переможця конкурсу визначає конкурсний комітет, який на 50% має складатися з представників виконавчої влади та органів місцевого самоврядування, а на інші 50% — з представників громадських організацій.
У листопаді 2021 року Сумська міська рада оголосила відбір представників громадських організацій, проте процес формування комітету був закритим: не опубліковано списку претендентів, відомостей про їх кваліфікацію, критеріїв відбору та фактичних протоколів.
Що зміниться
На конкурс з визначення перевізників винесли маршрути: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17А, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 50, 51, 52, 53, 55, 57, 61, 67, 26, 64А, 57А, 59, 59А, 156, 172.
«По транспортних засобах для осіб з інвалідністю встановлена вимога: до 50% від загальної кількості на маршруті, але не менше, ніж одна одиниця на маршруті», – повідомляє Суспільному начальник відділу транспорту Сергій Яковенко
Зазначимо, що у Законі вказано: транспорт, педебачений для перевезення людей з інвалідністю, має містити не лише пандуси, а й звукові інформатори номерів маршруту та кінцевих зупинок.
Крім міських, на конкурс винесено й приміські маршрути: «Вільшанка-Велика Чернеччина-Суми» та «Суми-Стецьківка». Автобус №60, що їздить з Верхнього Піщаного до вулиці Інтернаціоналістів, планують замінити іншим, що їздитиме від села до центру Сум.
«Із виставлених на конкурс об’єктів зрозуміло, що обіцянок про нові вимоги щодо автобусів ніхто не збирається виконувати: на вибір надавачів послуг виставлятимуться або старі «Рути», що вміщують 23 пасажири, або автобуси, що вміщують 40 людей — звичайні невеликі автобуси «Електроавтотранса». Тож питання: який підприємець захоче витрачати кошти на закупівлю чогось нового, якщо можна користуватися старим?» — додає Максим Корнієнко.
