17 тисяч гривень штрафу за надто гучний звук автівки чи мотоцикла. Чи стане транспорт у Сумах тихішим, якщо ухвалять новий законопроєкт

Які штрафи пропонують і що це може означати для Сум

Наталія Волик розповіла, що останніми роками правоохоронці не надто часто штрафували водіїв за перевищення допустимого рівня шуму. Але зараз у містах зросла активність поліції й увага до цієї проблеми.

Клуб ЦУКРУ: підтримуй незалежну журналістику
та підсилюй Суми щомісяця

Долучися до Клубу

— Це помітно і в соціальних мережах — більше людей стали обурюватися. Причина в тому, що автомобілі часто мають значно вищий за норму рівень шуму, — сказала Наталія.

У межах нової законодавчої ініціативи пропонують градацію штрафів на мирний час і на воєнний стан. Зважаючи на те, що зараз діє воєнний стан, одразу працюватимуть вимоги саме для нього, сказала фахівчиня.

— За одноразове порушення стягуватимуть штраф у розмірі тисячі неоподатковуваних мінімумів, наразі це 17 тисяч гривень. У разі повторних порушень кількість неоподатковуваних мінімумів збільшується до двох тисяч — і далі суми градуйовано зростають, — сказала Наталія Волик.

Додатково для першого порушення й обов'язково для другого суд може позбавити водія права керувати транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців. Крім того, Закон України «Про дорожній рух» пропонують доповнити нормою, що водій не має керувати транспортним засобом із перевищенням допустимого рівня шуму. Під час перевірки авто правоохоронці зможуть виявляти не лише технічні несправності, як це було раніше, а й невідповідність установленим вимогам щодо допустимого рівня шуму. Конкретні граничні норми ще мають розробити й затвердити протягом трьох місяців після набрання законом чинності.

Наталія Волик пояснила, що потенційно такі законодавчі норми можуть спонукати власників авто переглянути стан своїх машин і, можливо, вжити відповідних заходів.

— Тут треба зважати на те, наскільки виконання цих норм контролюватимуть. Бо буває, що правила вже внесені, але на них заплюющують очі — і тому вони не працюють. Тож тут треба дивитися, наскільки і громадськість, і поліція зацікавлені в тому, щоб ці рішення діяли, — сказала Наталія.

Як ініціатори пояснюють необхідність ухвалення законопроєкту №15358

У пояснювальній записці законопроєкту №15358 написали, що в Україні частіше почали переобладнувати транспорт. Люди, зокрема, встановлюють акустичні системи типу «прямотік», «подвійні спортивні системи» та інші пристрої, знімають каталізатори та глушники.

— Це систематично дезорієнтує цивільне населення, провокує масові панічні настрої — особливо у деокупованих і прифронтових регіонах — та змушує підрозділи Збройних Сил України, операторів систем протиповітряної оборони й мобільні вогневі групи ППО відволікатися від виконання реальних бойових завдань із виявлення та знищення повітряних цілей ворога. Кожна така помилкова тривога в умовах повномасштабної війни коштує часу, ресурсів і, потенційно, людських життів. Особливу стурбованість викликає й системний вплив надмірного транспортного шуму на психоемоційний стан населення, — написали законотворці.

Проаналізувавши чинне законодавство, ініціатори виявили, що в країні немає механізму для боротьби з перевищенням шуму від транспорту в русі. 182 стаття Кодексу України про адміністративні правопорушення регулює переважно побутовий і промисловий шум. А 32 стаття Закону України «Про систему громадського здоров'я» зобов'язує не допускати перевищення рівня шуму від транспорту, але не визначає, як саме реагувати на порушників. Тож ініціатори запропонували такий законопроєкт.