Неробочий GPS, автопарк 2011 року й інформаційні табло. Чи змінилися сумські маршрутки після меморандуму?

У жовтні 2024 року, коли в Сумах підняли ціну проїзду в маршрутках з 10 до 15 гривень, перевізники підписали меморандум про співпрацю з містом. Зокрема у ньому обіцяли оновити автопарк, встановити GPS-трекери, гарантувати пільговий проїзд для дітей до четвертого класу й поставити інформаційні табло на ключових зупинках. Зараз обговорюють нове підвищення — до 20 гривень. Цукр перевірив, що з обіцяного зробили й наскільки обґрунтованим є нова ціна за перевезення.

Чи змінилися сумські маршрутки за два роки?

За умовами меморандуму перевізники мали кожні шість місяців капітально ремонтувати 15% маршруток. За їхніми даними, відремонтували 30% — удвічі більше від запланованого темпу, але роботи тривають повільніше, ніж планувалося. GPS-моніторинг встановили в приблизно 50% транспорту, але через роботу засобів радіоелектронної боротьби (РЕБів) система не працює належним чином. Тому ці роботи призупинили до кінця російсько-української війни.

Інформаційне табло встановили лише одне — біля ТРЦ «Мануфактура». Решту робіт призупинили, поки влада не напрацює механізм, щоб брати їх на баланс міста. В Асоціації перевізників Цукру розповіли, що учні перших-четвертих класів, військовослужбовці ЗСУ та члени ДФТГ їздять безплатно. Жодних компенсацій із міського бюджету за це перевізники не отримують.

Previous slideNext slide

Минулого року на маршрутах працювало 205 автобусів, сьогодні — 144. Більшість транспорту купували у 2011 році, близько 10% — у 2015-му. Нових автобусів купувати не планують. В Асоціації сумських перевізників пояснили, що тариф у 20 гривень — це не «тариф розвитку», а «тариф, який має дозволити зберегти роботу маршрутів та не допустити їх подальшого скорочення».

У нашому тексті ви можете більше дізнатися про те, чому розрахунки перевізників викликають питання в експертів, чи може комунальний транспорт стати альтернативою та що про розвиток маршруток думають самі перевізники.

Чому Цукр про це пише

Меморандум 2024 року виконали частково — і тепер ціну знову хочуть підняти. Таке рішення пояснюють тим, що тариф має покривати реальні витрати перевізників, а транспорт — працювати стабільно й безпечно під час воєнного стану. При цьому враховували звернення перевізників, які надсилали свої листи у квітні й на початку травня. Нову вартість проїзду визначили за Методикою розрахунку тарифів на перевезення пасажирів, однак практично всі перевізники посилаються на неактуальні дані 2018 року.