ГО «Місто розумних» спільно з організацією «Добро перемагає» й бюро «Крокус Інжиніринг» розробили й презентували концепцію безбар’єрного маршруту. Він має з’єднати транспортну зупинку з ЦНАПом і інклюзивною бібліотекою на Британській. Цукр поговорив з активістами «Місто розумних» і архітектором концепції про те, які інклюзивні рішення використовували при розробці проєкту та що робитимуть після презентації.
«Справді доступний маршрут для кожного»
«Місто розумних» презентувало концепцію безбар’єрного маршруту, що з’єднає транспортну зупинку з ЦНАПом і інклюзивною бібліотекою на вулиці Британська. Комунікаційниця громадської організації Марина Гавриленкова каже, що проєкт інклюзивного маршруту є логічним продовженням їхньої роботи: до того вони проводили інформаційні кампанії на цю тему, а також долучалися до розробки концепції модернізації інклюзивної бібліотеки у Сумах.
На думку активістів цей маршрут має поєднати важливі локації, якими щодня користуються сум’яни. Марина каже, що ЦНАП — одне з найвідвідуваніших місць громади, де жителі отримують паспорти та інші послуги, тому доступ до нього повинен бути зручним і рівним для всіх. А поруч також розташоване укриття, до якого важко дістатися маломобільним людям.
Сама ідея маршруту, продовжує Марина, належить представникам ГО «Добро перемагає». «Місто розумних» підтримали її й профінансували. А роботи з проєктуванням виконало бюро «Крокус інжиніринг».
«Дев’ять балів з 10 по шкалі недоступності»
Олексій Кобець працює архітектором в бюро «Крокус Інжиніринг». Саме він є керівником архітектурно-будівельної групи, що розробляла концепт безбар’єрного маршруту. Спочатку він разом з колегами вирішив дослідити шляхи, що ведуть до бібліотеки, а потім додали до нього будівлю ЦНАПу з укриттям і прилеглі стоянки.
— Якщо взяти десятибальну шкалу, то тут по недоступності ми набрали дев’ять балів, оскільки на кожному метрі цього маршруту були суцільні бар’єри, — пояснює Олексій.
Серед таких проблем він відзначив відсутність позначень та тактильних елементів для людей з інвалідністю на зупинці, нечітке розмежування між пішохідною та проїжджою частиною, стихійну стоянку, а ще застарілий і завузький тротуар біля території ЦНАПу. Також їхнє бюро помітило певні порушення щодо доступності пандусів і поручнів біля Центру надання адміністративних послуг.
Архітектори розробили зони відпочинку вздовж дороги з лавами й урнами для полегшення руху. А дорожні переходи зробили підвищеними на рівні тротуару. Олексій каже, що це інноваційне рішення, яке дедалі частіше можна побачити в містах і селах України. Воно не лише допомагає маломобільним людям, але й змушує водіїв збавляти швидкість. Для цього переходу також додатково створили систему водовідведення.
Розробка концепції зайняла близько півтора-два місяці. Керівник ГО «Добро перемагає» Дмитро Наталуха надавав інформацію, сприяв отриманню топогеодезичної зйомки. Також він написав листа до Національної поліції щодо упорядкування стихійної стоянки, що утворилася поблизу ЦНАПу. Далі організації планують проводити робоче проєктування.
Чому Цукр про це пише
У Сумах розробили повну концепцію безбар’єрного маршруту, який має зробити міський простір справді зручним для кожного — від людей з інвалідністю до батьків із візочками. Це приклад того, як громадські ініціативи можуть впливати на вигляд і комфорт міста.
