Сезон велосипедів і самокатів почався — тому, щоб ваші поїздки були безпечними й комфортними, зібрали поради велолюбителів і власників електросамокатів. Вони допоможуть приготуватися до подорожей. Також розпитали велосипедистів про безпечні маршрути для велосипедних прогулянок Сумським районом.
🛴 Як підготувати самокат
Анастасія Руда живе в Києві та користується самокатом вже рік. Купила його для швидких поїздок на роботу, щоб не залежати від громадського транспорту. Перед поїздкою на самокаті киянка радить:
- Перевірте колеса і гуму. Якщо колеса камерні, потрібно їх накачати до параметра, який вказаний у паспорті вашого самоката. Шини обов’язково мають бути твердими. Безкамерні (литі) колеса накачувати не треба.
- Перевірте гальма. Гальмівні троси можуть розтягуватися та працювати гірше. Щоб перевірити стан гальм, розганяємося, гальмуємо, дивимося гальмівний шлях. Якщо він надто довгий, потрібно налаштувати гальмо. Для цього підтягуємо цей трос за допомогою шестигранника.
- Перевірте рукав гальмівних тросів. Якщо ви відчуваєте, що стискаєте гальмо з великим зусиллям, то потрібно замінити сорочку троса.
- Змастіть згини. Це треба робити, якщо самокат може складатися. Краще це робити густим мастилом.
- Перевірте фари та справність дзвінка.
- Перевірте зчеплення ручок. Якщо ручки на кермі зносилися, краще їх замінити, щоб було хороше зчеплення.
- Підтягніть усі сполучні болти. Оскільки від вібрації болти слабшають, частини самоката можуть відвалитися під час їзди.
- Перевірте ємність акумулятора. Якщо заряд тримається погано, перевірте кілометраж, який ви вже проїхали. Як правило, це трапляється зі старими самокатами. Тоді можна замінити акумулятор, але у деяких випадках буде дешевше купити новий самокат.
Сум’янин В’ячеслав Москаленко три роки їздить на самокаті по місту. Чоловік каже, що для нього він зручний, адже місто невелике, а отже звідусіль можна доїхати за 10-15 хвилин. Цього року почав їздити на ньому на роботу ще взимку. На його думку, чим краще доглядати взимку за самокатом, тим простіше буде у новому сезоні.
— Всю зиму він простояв на балконі. Перш ніж законсервувати самокат на зиму треба його зарядити. Якщо він стоятиме в холодному місці, то за ці три місяці краще його підзарядити ще хоча б один раз.
Щоб обрати самокат, В’ячеслав радить:
- Враховувати вагу людини, яка буде їздити, та відстань, на яку хочете кататися. Для Сум краще брати потужністю пів кіловата. Проте варто зважати на вагу водія — чим вона більша, тим вища має бути потужність самоката.
- У самокатів часто пробиваються шини, тому краще придбати литі колеса, але поїздка буде жорсткою.
— У мене надувна шина з «антипрокольною покришкою». У ній є гель, який стримує гострі предмети, на які можеш наїхати. Якщо щось встромиться на три-чотири міліметри у колесо, шина не постраждає.
Якщо ви колись водили авто, або маєте права і знаєте ПДР, то можете виїжджати на велику дорогу. Тоді самокат можна взяти навіть без амортизаторів, бо дорога досить рівна порівняно з тротуарами. А якщо прав на водіння авто немає, то в ПДР прописано: якщо самокат має потужність до трьох кіловат, то його не вважають механічним транспортним засобом, отже права непотрібні. У таких ситуаціях краще мати при собі документи з технічними характеристиками самокату.
У нас в Сумах є багато «другорядних доріг», їх ще називають «кишені», як на Харківській. Там дорога не завантажена й можна швидко проїхати на самокаті. На деяких тротуарах є велосипедна доріжка, як на вулиці СКД, проспекті Свободи, біля озера Чеха, — говорить В’ячеслав.
Він розповідає, що з самокатом пускають в «Епіцентр», «Мануфактуру», продуктові магазини —головне не кататися в приміщеннях. Інколи працівники можуть попросити лишити його біля входу — для цього можна придбати спеціальний замок. За його спостереженнями, в Сумах водіїв самокатів сприймають лояльно, а інші водії переважно ставляться з розумінням.
Ми розповідали, як орендувати самокат у Сумах від шерингових сервісів Jet та E-wings
🚲 Як підготувати до сезону велосипед
Велолюбитель Максим радить розпочинати техогляд з перевірки стану зірок. Далі перевіряти гуму покришок на наявність тріщин та порізів. Зазвичай, чим старша гума, тим вона гірша. Те саме з камерами, якщо вони є: якщо їм понад три-чотири роки, то їх бажано замінити, тому що гума з часом втрачає свої властивості. Також варто перевірити гальма, вилку та рульову, систему переключення.
Алгоритм дій такий:
- Перевірити раму на наявність пошкоджень;
- Перевірити гуму на наявність порізів і тріщин, камери, кількість і наявність герметика, якщо його використовуєте;
- Перевірити трансмісіяю і систему перемикання, ланцюг, зірочки, касету, стан роликів на перекидці, якщо є;
- Перевірити вилку та рульову: затиснути передні гальма та похитати велосипед і окремо вилку вперед-назад;
- Перевірити гальма, повітря, стан колодок, тросики, якщо механіка/обідні;
- Перевірити затяжку керма, виносу, сідла;
- Також Максим радить у кожну поїздку брати з собою шестигранники, клей та латки, насос, запаску. Опціонально можна також взяти вижимку ланцюга, замок ланцюга, пару гвинтиків, таких, як є на велосипеді.
Президент міської громадської організації «Велосипедний клуб “Суми”», майстер спорту з велоспорту Євген Гонтовенко радить не тримати транспорт на балконі, де на нього потрапляє волога. Так на велосипеді може з’явитися корозія. Також перепади температур можуть негативно впливати на покришки, камери й гріпси.
Євген говорить, що колеса не повинні бовтатися, люфт має бути мінімальним. Перед тим, як консервувати велосипед на зиму, треба протерти його, змастити вузли, ціпок, втулки. Не використовувати солідол, адже на нього налипає бруд, тому деталі можуть швидко зношуватися.
Якщо ви плануєте придбати велосипед, Євген радить зважати на його призначення. За його словами, для поїздок по місту краще обирати шосейні велосипеди. Але якщо хочете кататися й по дорозі, і по ґрунту, то краще обрати гібрид. Він пояснює, що на шосейних велосипедах вузькі колеса, а на гібриді гума ширша, тому можна їздити як по асфальтових, так і по ґрунтових дорогах.
Якщо ви хочете легкий велосипед, то можна звернутим увагу на алюмінієві або карбонові. Ще є сталеві — вони важчі, проте гасять зайві відбрації.
Якщо ваш велосипед чи самокат зламався, полагодити його можна самотужки. У Сумах є безплатна вело-СТО, яку встановив Цукр. Де вона знаходиться?
Як зробити поїздки безпечними
В Україні ще не затвердили правила дорожнього руху для електричних самокатів. Лише у 2023 році президент підписав законопроєкт, який визначає електросамокати та велосипеди як транспорт. Права та обов’язки водіїв закріплять у правилах безпеки дорожнього руху, які мають розробити Міністерство розвитку громад разом із Міністерством внутрішніх справ. Поки ж громадські організації велосипедистів пропонують під час поїздок на самокатах застосовувати основні правила безпеки, наприклад як для велосипедів.
У громадській організації U-Cycle зробили витяг з ПДР для велосипедистів та доповнили їх роз’ясненнями. Зокрема, щоб кожна поїздка була безпечною для всіх учасників руху, треба дотримуватися таких правил:
- Велосипедисти та самокатники повинні рухатися по велодоріжках, велосмугах тощо, а якщо їх немає — по крайній правій смузі проїзної частини, в один ряд, якомога правіше, але залишаючи собі безпечний простір для пересування. Також можна їздити по узбіччю, не заважаючи пішоходам. Якщо ви бачите відкритий люк або сміття на дорозі тощо, то самі вибираєте, як це безпечно проїхати. Виїжджати з крайньої правої смуги можна для виконання об’їзду перешкод — припаркованих машин, ям тощо.
- Транспорт має бути обладнаним світловідбивачами (спереду білого кольору, по боках — оранжевого, позаду — червоного) та звуковим сигналом.
- Перед кожним виїздом перевіряйте справність гальм, перемикання передач і відсутність механічних несправностей у частинах велосипеда. Це дозволить запобігти важким травмам та їхнім наслідкам.
- Одягайте максимально яскравий одяг, щоб бути помітним здалеку. Наприклад, жилет жовтогарячого або салатового кольору зі світловідбивними смугами.
- Намагайтеся їздити в шоломі. При падінні він захищає найбільш вразливу частину тіла — голову. Травми голови — одні з найважчих серед можливих під час падіння з велосипеда. Крім того, шолом захищає голову від сонячного удару та дощу.
- Під час руху попереджайте інших учасників дорожнього руху про свої наміри знаками. Вказуйте витягнутими руками, що плануєте повернути вліво або вправо.
На сайті U-Cycle також перелічили кілька заборон для велосипедистів, які можуть стосуватися і самокатників. Зокрема, заборонено:
- Керувати велосипедом, якщо вживали алкоголь або наркотики. Також не можна їздити хворим або втомленим, під впливом ліків, що знижують швидкість реакції та увагу.
- Під час поїздки користуватися телефоном, тримаючи його в руці.
- Керувати із несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби й в умовах недостатньої видимості — з вимкненим ліхтарем (фарою) чи без світловідбивачів.
- Під час руху триматися за інший транспортний засіб.
- Їздити, не тримаючись за кермо, та знімати ноги з педалей або підніжок.
- Перевозити пасажирів на велосипеді. Як виняток, можна перевозити дітей до семи років на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками.
- Їздити дорогами у протилежному до руху напрямку, за винятком випадків велосипедних контрсмуг.
- Повертати на перехресті, якщо автодорога має кілька смуг. У таких ситуаціях велосипедист або самокатник має спішитися, перейти дорогу як пішохід і лише потім продовжити рух на транспорті.
Маршрути для любителів велоекскурсій
Євген Гонтовенко радить не їздити у 20-кілометрову зону поблизу Росії, бо це небезпечно. Краще обирати маршрути далі від кордону, вздовж річок. Не забудьте взяти з собою паспорт.
Євген рекомендує поїхати на Баси в ліс, у Стецьківку, Зелений Гай. Ще розповідає про маршрут вздовж Псла вгору по течії — там можна доїхати до моста поблизу «Сонячної галявини», переїхати його та повернутися назад через Зелений Гай. Можна їхати на Малу Ворожбу — там гарні ліси, а поруч село Патріотівка, де була кінно-спортивна база.
Також ми розповідали про п’ять маршрутів у межах міста або поблизу Сум. За лінком знайдете детальний опис дороги й покриття, треки для дистанції, але зважайте на актуальну ситуацію та безпеку.