Деякі старі мотоблоки відомих брендів мають значно вищий ресурс конструкційних матеріалів, ніж сучасні бюджетні аналоги. Тому вибір вживаного пристрою замість нового цілком виправданий. У перевірених мотоблоків Добриня, Kentavr, Forte, Zirka чи Зубр проста конструкція та надійні силові агрегати. Підібрати на них запчастини простіше, а почистити карбюратор, налаштувати зчеплення чи замінити сальники може практично будь-який майстер.
Рекламний матеріал
На що дивитися при покупці мотоблока б/у
Нова техніка вагою 200+ кг коштуватиме чимало. За ті ж гроші на AGRO.RIA доступний продаж вживаних мотоблоків у гарному стані. За продуктивністю б/у Zubr 8 або Kentavr 1081 2020 року значно перевершать новий, але легкий бензиновий мотоблок середнього класу.
Щоб не помилитися, купуючи бу мотоблок, прискіпливо огляньте кузов на наявність іржі та прихованих пошкоджень. Перевірте, чи немає свіжих підтікань мастила, слідів зварювання на рамі та надмірного зносу зчіпки і фрез. Запустіть двигун – він повинен працювати стабільно та тихо.
Попрохайте продавця здійснити тест-драйв, адже важливо відчути, як вмикаються передачі та чи не веде зчеплення. Не зайвим буде вивчити відгуки про конкретну модель. Уточніть, чи діє ще гарантія від виробника. Так ви зможете оцінити реальний рівень відпрацьованого ресурсу техніки.
Домовтеся з продавцем, щоб він не прогрівав двигун до вашого приїзду. Дизельні двигуни зі зношеною поршневою групою дуже погано заводяться на холодну, але після 5 хвилин роботи запускаються з пів оберту. Якщо двигун був попередньо прогрітий до вашого візиту, це може маскувати зниження компресії та дефекти паливної системи.
Які вузли потребують обов’язкової перевірки
Перш ніж купити бензиновий мотоблок з пробігом, перевірте:
- стабільність обертів;
- поршневу групу та стартер;
- систему запалювання;
- редуктор;
- повітряний фільтр.
Якщо поршнева група та редуктор у нормі, більшість інших проблем бензинового мотоблока (карбюратор, троси, свічки) вирішуються відносно дешево та швидко. Ремонт дизельного мотоблока дорожчий та складніший, тому важливо ретельно перевірити:
- паливну помпу високого тиску та форсунку;
- сапун двигуна;
- поршневу групу та компресійну систему;
- редуктор, шліцьові з’єднання та люфт на валах коліс;
- паливну систему;
- зчеплення;
- систему охолодження.
Сліди герметика та ретельно вимитий корпус двигуна нерідко є ознаками приховування експлуатаційних дефектів, зокрема низької герметичності прокладок. Для об’єктивної оцінки варто перевірити роботу мотора на різних обертах, щоб виявити можливі підтікання технічних рідин.
Коли бу мотоблок вигідніший за новий
Рішення купити бу мотоблок більш раціональне у випадках, коли:
- потрібен потужний дизельний мотоблок з водяним охолодженням для важких ґрунтів, але бюджет обмежений;
- необхідна повна комплектація навісним обладнанням (плуг, фреза, окучники) для негайного старту польових робіт;
- сільське господарство перебуває на ранньому етапі, і власник ще не впевнений, яка саме потужність потрібна.
Нові мотоблоки часто продаються лише на колесах або з фрезами. Купівля б\у техніки дає можливість отримати від попереднього власника повний набір навісного обладнання. Наприклад:
- плуг;
- підгортачі;
- причепи;
- картоплекопалки.
Вартість всього цього приладдя, якщо купувати його окремо новим, може становити до 30-50% вартості самого мотоблока.
Мотоблок з пробігом дозволяє протестувати роботу без величезних капіталовкладень. Навіть якщо через рік стане зрозуміло, що техніка не підходить до типу ґрунтів чи обсягу робіт, продати її можна буде майже за тією ж ціною, за якою купували. Новий же виріб, покидаючи магазин, втрачає 20% своєї вартості.
Як оцінити реальний стан техніки до покупки
Перш ніж купити мотоблок б у, перевірте важливі моменти:
| Вузол | На що дивитися |
| Двигун | Запуск – має заводитися на холодну з 1-3 разів.Дим – оптимально прозорий або світло-сірий, сизий або синій свідчить про знос поршневої, а чорний – про проблеми з паливною.Звук – рівномірний, без металевого дзвону та різкого стукоту. |
| Трансмісія та зчеплення | Передачі мають вмикатися чітко, не вискакувати під час руху.Зчеплення має працювати плавно, без ривків. Мотоблок не повинен їхати сам, коли зчеплення витиснуте.Люфти – вали коліс не повинні сильно розхитуватися, якщо підшипники цілі. |
| Підтікання | Наявність свіжого мастила на стиках свідчить про зношення сальників або прокладок. |
| Зчіпка | Отвір для причепа сильно розбитий? Овальний отвір говорить про те, що мотоблок нещадно експлуатували як тягач. |
| Фрези | Якщо ножі фрез сильно стерті – мотоблок відпрацював сотні годин. |
| Рідини | Витягніть щуп. Біла емульсія замість чорного масла у двигуні свідчить про тріщину у блоці або пробитій прокладці. |
Ремонт паливної апаратури та поршневої групи дизеля коштує значно дорожче за бензинові аналоги. Тому, обираючи дизельний мотоблок б/у, зверніть увагу на відсутність маслянистих виділень із сапуна під час роботи та стабільність тяги під навантаженням. Купуючи бензиновий мотоблок б/у, переконайтеся у легкому запуску двигуна на холодну та відсутності сторонніх шумів у редукторі. Не соромтеся ставити питання продавцю. Напишіть у чат або зателефонуйте перед покупкою, щоб заздалегідь отримати повну інформацію щодо обраного мотоблока.