Лише 21% жителів Сум із порушеннями зору можуть самостійно пересуватися по всьому місту — ще 34% виходять надвір тільки у супроводі, а 16% не залишають квартиру взагалі. Такі дані зібрала ГО «Центр громадських ініціатив «Інтелект Сумщини» після опитування 140 людей. За підсумками дослідження Сумська міськрада затвердила однорічний план дій і розпочала встановлювати звукові світлофори.
«Знайомі» й «чужі» маршрути Сум
Дослідження доступності міста тривало шість місяців. Окрім опитування, дослідники провели фокус-групи, глибинні інтерв’ю та просторовий аудит міського середовища. Люди з порушеннями зору брали участь у всіх етапах. 80% опитаних відчувають труднощі під час пересування містом. Найгостріші проблеми — недоступні пішохідні переходи (66%), відсутність або несправність звукових світлофорів (63%) і паркування на тротуарах (52%). Учасники фокус-груп також згадували хаотично залишені електросамокати та автомобілі, що перекривають прохід.
Дослідники пишуть, що майже 60% опитаних не мають доступу до укриттів. А лише дев’ять відсотків респондентів вважають, що місто враховує їхні потреби. Понад 70% не відчувають системної допомоги з боку міської влади. Учасники описували місто як простір, поділений на «знайомі» та «чужі» маршрути. Вихід за межі звичного шляху — це стрес і ризик. Щоб освоїти новий маршрут, його потрібно пройти кілька разів, нерідко з детальним супроводом.
Що говорять у міськраді
На засіданні Ради безбар’єрності обговорили результати дослідження й затвердили план заходів з реалізації Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору до 2030 року. Документ пройшов громадське обговорення, до нього врахували чотири пропозиції та погодили з Сумською МВА.
У міськраді повідомили, що у рамках стратегії уже встановили звуковий гучномовець на перехресті вулиць Іллінської та Набережної річки Стрілка. Один комплект обладнання з монтажем коштував близько 42 тисяч гривень. Члени Ради безбар’єрності запропонували встановити звукові системи ще на шести ключових перехрестях і пішохідних переходах у різних частинах міста.
Серед пріоритетних рекомендацій дослідження — будувати цілісні безбар’єрні маршрути від зупинки до лікарні, ЦНАПу чи укриття; прописати критерії доступності в договорах із перевізниками; навчати персонал комунальних і медичних установ.
Чому Цукр про це пише
Дані дослідження показують повсякдення людей з порушеннями зору. У прикордонному місті, де важливо швидко дістатися до укриття, відсутність доступної інфраструктури — це вже питання безпеки. Затвердження плану дій — перший формальний крок. Наскільки він стане реальним, можна буде перевірити за результатами наступного року.
Нещодавно ми писали про те, що Міністерство цифрової трансформації України разом з ПРООН перевірили 100 державних сайтів країни на доступність. Вебресурс Сумської ОВА оцінили на шість балів з десяти.