За півтора року приватні перевізники в Сумах капітально відремонтували 27 маршруток і ще закупили вісім нових. Тобто виконали приблизно 50% одного з пунктів Меморандуму — щодо ремонту маршрутних автобусів, повідомив Цукру начальник МВА Сергій Кривошеєнко. Повний текст про підвищення тарифу на маршрутки читайте за цим посиланням.
Що не вдалося зробити перевізникам?
Сергій Кривошеєнко сказав, що не боїться підвищувати тариф на маршрутки. Якщо всі документи пропрацьовані, то він, згідно із законодавством, зобов’язаний підписати його, пояснив начальник МВА.
— Ми пропрацьовуємо цей тариф. І я не бачу зараз кінцевої точки, що я готовий його підвищувати. Тому що елементарні речі не виконуються, — сказав Кривошеєнко.
За його словами, перевірки виконання вимог Меморандуму почали ще до оприлюднення розпорядження про підвищення тарифів. Зокрема, було багато ситуацій, коли графіки роботи маршруток не відповідали дійсності.
— Меморандум — це ж не договір, не зобов’язання, це намір. Підвищення тарифу було до 15 гривень. І в Меморандумі чітко було прописано, що треба посилити перевезення у вечірній час. Змінювати графіки ніхто не просить. Просять їх виконувати. Тому що це проблема Сум і Сумської міської територіальної громади. Якщо є графіки, вони закладаються в тариф. Якщо вони закладаються в тариф, то відповідно на них іде розрахунок пального і всього інше. Ми звертаємо на це увагу, щоб вони були виконані. Тому що люди, які у вечірній час виїжджають, не можуть нормально покластися на приватний транспорт. Тому вони чекають на комунальний транспорт, — розказав начальник МВА.
За його словами, за півтора року з моменту підписання Меморандуму перевізники виконали приблизно 50% умови щодо капітального ремонту маршруток.
— Раз на шість місяців перевізники повинні проводити ремонт 15% транспорту. З моменту підписання Меморандуму пройшло десь 18 місяців. 15% транспорту — це десь 24 автобуси, які повинні бути відремонтовані. Помножити на три — виходить 72 автобуси, які повинні були відремонтувати капітально. Відіймаємо 35, де 27 відремонтованих і вісім нових. Лишилося 37, — пояснив Сергій Кривошеєнко.
Він також сказав, що в Меморандумі є пункт про встановлення інформаційних табличок на основних зупинках. Зараз таке табло є лише біля «Мануфактури». Однак, за словами начальника МВА, цей пункт допоміжний. Основні — виконання графіків роботи, ремонт транспорту й перевезення пільгових категорій громадян.
Чому Цукр про це пише
Цукр стежить за темою тарифу на маршрутки з травня — відтоді, як міськрада оприлюднила проєкт розпорядження про підвищення вартості проїзду з 15 до 20 гривень. Ми з’ясували, що перевізники рахували собівартість за даними пасажиропотоку 2018 року, більшість автобусів купували у 2011-му, а нових не планують.
Підвищення тарифу залишається відкритим питанням. Самі перевізники визнають: тариф у 20 гривень — не про розвиток, а про виживання маршрутів. А начальник МВА зараз не готовий підписувати нові тарифи, поки вимоги Меморандуму не виконані повністю.