У Сумах низький рівень користування автомобілями, що є плюсом для міста. Але є й мінуси, зокрема широкі дороги. Про переваги та недоліки сумської транспортної системи розказав містопланувальник і транспортний планувальник Юрій Лозовенко для каналу «Місто розумних».
Плюси й мінуси транспортної системи в Сумах
У новому випуску «Тобі норм?» Юрій розказав про транспортну систему Сум. Він пояснив, як фахівці аналізують транспортні проблеми та знаходять найбільш ефективні рішення для міст і громад.
За його словами, на деяких перехрестях з’явилися додаткові смуги для поворотів, щоб відмежувати поворотний потік від прямого. Але все ж у більшості випадків цього немає.
— Тобто в нас є вісім смуг на перегоні й вісім смуг підходять до перехрестя, до світлофора. І виходить, що там ми летіли, а тут усі дружно зупинилися. Досвід голландців показує, що навіть одна смуга в один бік може працювати краще, якщо перед перехрестям є додаткові смуги для поворотів. Ми всі їдемо рівномірно. А при рівномірному потоці набагато більше проїжджає машин, ніж коли хтось обганяє, випереджає, міняє смугу, — пояснив експерт.
Він каже, що на вулиці Харківській біля Хіммістечка достатньо по дві смуги в один бік. А от перед проспектом Свободи та вулицею Михайла Лушпи потрібно дві праві або ліві смуги. Тобто, за його словами, у Сумах не треба багато смуг на перегоні, треба додаткові там, де з’являються вузькі місця.
Серед переваг транспортної системи Сум Юрій назвав низький рівень автомобілекористування, високий відсоток велосипедистів і наявність низькопідлогових тролейбусів з автономним ходом. Але також назвав і недоліки:
- широкі дороги;
- багато маршрутів, але мало громадського транспорту;
- немає можливості безкоштовно пересісти в межах якогось проміжку часу;
- громадський транспорт — це переважно приватні маршрутки.
У випуску містопланувальник також розповів про проблеми у транспортній системі Сум, які необхідно вирішувати найпершими, про практичні лайфхаки з інших міст, які могли б стати прикладом.
