Site icon Цукр

🚇 Архітектор розробив проєкт метро в Сумах

центральне склепіння посадочної платформи

центральне склепіння посадочної платформи

Сумський архітектор спільноти «Суми майбутнього» Юрій Леонець створив проєкт метрополітену в Сумах. Там передбачено три гілки: Новомістенська, Промислова та Косівщинська. Ми поспілкувалися з розробником про те, чи реально побудувати метро в нашому місті. Ставайте учасником Клубу Цукру за цим посиланням, щоб першими дізнаватися про такі ініціативи сум'ян і діяти разом.

Сумський метрополітен

Юрій Леонець презентував свій проєкт на захисті диплома бакалавра. Ескіз концепції він розробляв протягом року.

Ідея зародилася випадково, під час однієї з прогулянок Харковом. Я помітив, що відстані між станціями доволі незначні. Спробував прокласти умовні лінії та станції й зрозумів, що за розміром Суми достатньо великі для такого виду транспортної мережі. Це спонукало мене продовжити дослідження
Юрій Леонець
архітектор

Після закінчення магістратури Юрій збирається просувати ідею будівництва метро в Сумах і зробити повноцінне наукове дослідження із залученням профільних спеціалістів і метробудівників.

Аеропорт — Петропавлівська — Вокзальна

Юрій каже, що побудувати метрополітен у Сумах реально, але потрібне фінансування.

— Треба переглянути будівельний стандарт (ДБН), який стосується метрополітенів з європейським поглядом. Сьогодні є обмеження, що метро може будуватися лише в містах-мільйонниках. Однак досвід Європи показує, що це не так: Ренн у Франції — 225 тисяч населення, Більбао в Іспанії — 330 тисяч, Брешія в Італії — 175 тисяч. Тобто в ЄС є практика облаштовувати такі системи в невеликих містах, — розказав архітектор.

Він каже, що в проєкті передбачено закладання глибинних станцій у центрі міста. Водночас на периферії воно буде неглибоким, бо там широкі вулиці. Відстань між станціями буде не менше 900 м, а на деяких ділянках — близько 2,5 км.

У метро передбачено три гілки: Новомістенська, Промислова та Косівщинська. Також різні станції: Петропавлівська, Аеропорт, Вокзальна, Покровська площа, Лебединська та інші.

За його словами, зараз пасажиропотік буде недостатньо потужним для повноцінної роботи метро в Сумах. Однак у стратегічній перспективі, на його думку, місту доведеться мілітаризуватися — воєнізувати промисловість, нарощувати військові потужності, розширювати інфраструктуру.

— Росіяни завжди намагалися загарбати наш регіон і навряд в найближчі десятки років це зміниться. Якщо Україну візьмуть до НАТО, то можна розраховувати на бюджети для мілітарної інфраструктури, частиною якої може стати метрополітен, — пояснив Юрій.

Відеовізуалізацію сумського метрополітену можна подивитися на Telegram-каналі Юрія за цим посиланням.

Головне фото: Візуалізація Юрія Леонця

Exit mobile version