З початку літа росіяни атакували сумські АЗС щонайменше 10 разів. У червні кількість обстрілів сягнула семи — це найбільше від початку повномасштабної війни. Одна з мереж АЗС заявила, що впроваджує особливий режим роботи на Сумщині, інші — працюють попри обстріли. Розповідаємо, чи загрожує місту дефіцит палива і як адаптувати роботу заправок у таких умовах.
Росіяни все частіше атакують сумські АЗС
«Бехнуло — і машина горіти почала. Поранення отримав заправщик на газу і два клієнти, які машину заправляли», — так працівник сумської АЗС розповідав про обстріл 1 липня журналістам «Суспільне Суми». Того дня російський безпілотник поцілив у цивільне авто на АЗС, постраждали троє людей.
Росіяни почали активно обстрілювати заправки в Сумах ще минулого літа. Протягом 2025 року, за нашими підрахунками, ворог цілив по АЗС щонайменше чотири рази, а у 2026 — вже 16. Найбільше атак припало на червень: росіяни здійснили сім ударів. Тоді як у перші дні липня ми вже зафіксували три атаки.
Щоб проаналізувати статистику ударів, Цукр помоніторив згадки про обстріли АЗС у Telegram-каналах Sumyregion та начальника Сумської МВА (ми обрали два джерела, адже Sumyregion має більшу кількість згадок про такі атаки, кожну з них перевіряли додатково).
Аналіз обстрілів за даними Sumyregion станом на 2 липня:
Аналіз обстрілів за даними Сумської МВА станом на 2 липня:
Ворог знищує АЗС і в інших громадах Сумщини. Наприкінці червня удар прийшовся на Тростянець. Уночі армія РФ атакувала місто 23 ударними безпілотниками. Через це в Тростянці не залишилося жодної вцілілої АЗС, повідомляв міський голова. Нині пальне у місті продають через мережу мобільних точок.
Радник міністра оборони України Сергій «Флеш» вважає, що ворог ухвалив рішення знищити всі прифронтові заправки України «у відповідь на наші атаки їхніх логістичних об’єктів».
— Атаки відбуваються у Дніпропетровській, Харківській та Сумській областях. Цивільні АЗС жодним чином не впливають на військові постачання палива, тому метою атак є тероризування цивільного населення. Чи залишаться мешканці без бензину? Звичайно, ні. Бо ми — українці, знайдемо способи, як організувати логістику, розподіл та продаж пального і заправлятися, — написав «Флеш» у своєму Telegram-каналі.
«АЗС для росіян — це легка ціль»
Ціль російських ударів по АЗС — зробити так, аби логістика в Сумах та інших містах Сумщини не працювала, вважає засновник благодійної організації «Реактивна пошта» й військовий експерт Павло Нарожний.
— Немає бензину — нічого не зможе пересуватися. Такі удари загрожують передусім цивільній логістиці й економіці: за найбільш критичної ситуації в магазини не довезуть хліба, зупиниться громадський транспорт, — пояснює експерт у коментарі Цукру.
Водночас обстріли заправок — не нова тактика, бо їх ворог знищував завжди, тому й не варто називати це «відповіддю на українські удари по ворожих НПЗ», вважає Павло. Він пригадує, що найперші такі удари були ще у 2023 році.
— Для росіян АЗС — це легка ціль. Бо там розташовано чимало паливно-мастильних матеріалів, які можуть легко зайнятися. До того ж розміщення АЗС теж загальновідоме: на сайтах заправок чи на мапі. Водночас якщо такі удари й далі будуть масовими в Сумах, то існує ризик дефіциту палива, — вважає Павло Нарожний.
Експерт з енергетики та головний науковий співробітник Національного інституту стратегічних досліджень Геннадій Рябцев не бачить в атаках по АЗС системності. Основна мета таких атак, на його думку, — бажання росіян продемонструвати військовому керівництву якісь успіхи.
— Полум’я, стовпи диму допомагають російським військовим доводити й керівництву, і цивільним, що РФ має успіхи в атаках. Також це спроба відповіді на атаки наших ЗСУ по російських нафтопереробних підприємствах, — пояснює Геннадій.
На думу експерта, останні атаки по сумських АЗС навряд чи вплинуть на нестачу палива. Такий сценарій можливий лише тоді, якщо в місті залишиться лише одна працююча заправка. Натомість найбільше такі удари загрожують працівникам паливних станцій, відвідувачам і людям, які живуть поблизу.
Чи загрожує нам дефіцит палива?
Міська та обласна влада почала реагувати на ситуацію публічно після різкого зростання кількості обстрілів у червні. 26 червня керівник Сумської ОВА Олег Григоров повідомив, що провів позачергову нараду з керівниками мереж АЗС, правоохоронцями та рятувальниками. Обговорювали додаткові заходи безпеки на об’єктах і алгоритми дій персоналу під час повітряної тривоги.
Олег Григоров закликав працівників і відвідувачів АЗС не залишатися на території заправки під час повітряної тривоги. Наступного дня начальник ОВА повідомив, що АЗС у Сумській області працюють, і пального вистачає.
29 червня керівник Сумської МВА Сергій Кривошеєнко запевнив: попри атаки, місто залишиться з паливом. За його словами, влада розглядає альтернативи паливного забезпечення, а міське господарство має необхідний ресурсний резерв.
3 липня відбулася ще одна робоча нарада за ініціативи Григорова. Влада спілкувалася з власниками та керівниками мереж АЗС. За їхніми словами, вони спільно напрацювали алгоритм дій для стабільної роботи заправок в умовах підвищених ризиків. Обговорювали захист АЗС, ліквідацію наслідків атак, систему сповіщення про повітряну небезпеку, домедичну допомогу та стаціонарні заправки, як альтернативу.
АЗС WOG запроваджує особливий режим роботи на Сумщині
В Сумах нині працює щонайменше 15 різних АЗС. Наприклад, мережа UPG у місті налічує три заправки. На офіційних сторінках компанія не публікувала згадок про атаки чи про плани захисту й адаптації до обстрілів. Менеджер зовнішніх комунікацій UPG відповів Цукру, що вони не можуть коментувати питання безпеки й того, як їхні АЗС працюють у прикордонних областях.
— Таке обмеження запроваджене, щоб не розголошувати інформацію, яка може прямо чи опосередковано допомогти ворогу оцінити ситуацію або визначити потенційні цілі для атак, — відповів чоловік.
Цукр також звернувся за коментарем до мережі BVS (їх у Сумах щонайменше дві) та Marshal (їх у Сумах шість). Відповіді не отримали. Водночас, за нашими спостереженнями, BVS прибрала із публічної мапи розташування своїх АЗС у прикордонних регіонах, зокрема й на Сумщині.
АЗС WOG у Сумах налічує дві заправки. У PR-відділ мережі нам повідомили, що зможуть розповісти про роботу в умовах обстрілів дещо пізніше. На офіційних сторінках WOG пояснила, що в Сумській та кількох інших областях запровадить особливий режим роботи:
— З 1 липня 2026 року діятимуть такі правила: АЗК не працюватимуть у період з 21:00 до 07:00; у нічний час усе зовнішнє освітлення буде вимкнене. Відпуск пального призупинять під час повітряної тривоги, зокрема й через сервіс дистанційної заправки WOG PAY Пальне. Також з огляду на безпекову ситуацію WOG рекомендує не залишати автомобілі та не планувати ночівлю великогабаритного транспорту поблизу АЗК, — написала мережа АЗК у Facebook.
Як захистити АЗС
Засновник благодійної організації «Реактивна пошта» й військовий експерт Павло Нарожний вважає, що повноцінного захисту для заправок не існує.
— АЗС не зможуть себе захистити. Звісно, автозаправки можуть облаштувати пасивний захист: сітки, РЕБ. Але, на жаль, це не врятує. Суми дуже близько розташовані до кордону, тому тут зберігається постійна загроза удару. Також є ідея створювати пересувні міні-АЗС — тобто бензовоз, з якого розливатимуть паливо. Але вони також будуть під загрозою, бо росіяни легко можуть його виявити, — пояснює чоловік.
Енергетичний експерт Геннадій Рябцев вважає рішення WOG призупинити роботу заправок вночі не сповна ефективним. За його словами, заправка в інфрачервоному діапазоні залишається помітною незалежно від того, працює вона чи ні. Водночас такий режим роботи дійсно захистить персонал.
— Із дієвих порад — це уникати накопичення великої кількості пального в незахищених резервуарах і тривалої зупинки бензовозів на заправках. Ще важливо не допускати появи кількох бензовозів одночасно, — каже Геннадій.
