Востаннє Харківський міст у Сумах обстежували у 2018 році. Однак тоді жодне з підприємств не погодилося виготовити документацію в межах фінансування. У 2022 році до цього питання повернулися. Орієнтовна вартість виготовлення проєкту тоді була три мільйони гривень, а самого капітального ремонту — близько 300 мільйонів гривень. Про це Цукру повідомив департамент інфраструктури міста у відповіді на звернення.
Кілька спроб відремонтувати міст
У 2018 році експерти поставили Харківському мосту «4» за 5-бальною шкалою аварійності й оцінили технічний стан як незадовільний, повідомив начальник МВА Сергій Кривошеєнко. Протягом року департамент залучав проєктні організації до питання розробки документації. Зокрема, ПрАТ «Сумський Промпроект» і Дніпровське мостобудівне підприємство ТОВ «Мостстройком». Тоді вони не погодилися виготовити документацію в межах передбаченого бюджетом фінансування, написали нам у відповіді на звернення.
У 2022 році департамент із ТОВ «Сумимостобуд» повернулися до цього питання. За попередніми підрахунками, орієнтовна вартість робіт із виготовлення проєктно-кошторисної документації тоді була три мільйони гривень, а самого капітального ремонту — близько 300 мільйонів гривень.
Через незадовільний технічний стан елементів Харківського мосту департамент «неодноразово направляв пропозиції до профільних депутатських комісій щодо виділення коштів» на виготовлення проєкту. Але, як повідомили в департаменті, їх не врахували.
У відповіді на наше звернення написали, що у 2024 році в Сумах ремонтували вулично-дорожні мережі в районі мостів Харківського, Білопільського й Лучанського шляхопроводу. Провели й поточний ремонт пішохідної частини (провалів) першого.
У вересні цього року провели тимчасовий ремонт перильного огородження Харківського мосту та встановили попереджувальні таблички. Це зробили після того, як 14 вересня дві секції перил впали, пише «Суспільне Суми». За інформацією поліції, біля огорожі в цей час був чоловік. Від падіння у воду його врятували труби.
Зараз планують нову огорожу змістити від краю мосту на два метри вглиб пішохідної частини, повідомив Кривошеєнко. Фахівці готують пропозиції щодо обсягів і вартості ремонту, дизайну й матеріалів.
Утримує проїзну частину та тротуари в Сумах, тобто прибирає, КП «Шляхрембуд», повідомили в департаменті. Підприємство може лише частково ремонтували бордюри.
Чому Цукр про це пише
Харківський міст — одна з головних транспортних артерій Сум, якою щодня користуються тисячі містян. Його технічний стан погіршується, у вересні впали дві секції перил. Для сум’ян важливо розуміти, чому капітальний ремонт не відбувається вже сім років, хто відповідальний за ситуацію та скільки коштів потрібно для відновлення мосту. Це питання безпеки для всіх, хто переходить і переїжджає через міст.
